Warszawa. Jak idą prace tramwajowe wzdłuż Marszałkowskiej?

Prace na Marszałkowskiej prowadzone są równolegle na trzech odcinkach. Pierwszy to fragment od ronda Dmowskiego do ul. Świętokrzyskiej.

Na tym odcinku trwa montaż prefabrykowanych płyt torowiska z nawierzchnią z kostki granitowej. Szyny są już zgrzane i osadzone w kanałach płyt, a całość zalewana jest specjalną masą. W miejscach pętli indukcyjnych stosowane są płyty wylewane na mokro, pokrywane płomieniowaną kostką granitową.

Do tej pory zrealizowano większość montażu płyt i szyn, a obecnie trwają końcowe prace nawierzchniowe i przygotowanie pod kolejne etapy. We wrześniu planowane jest zakończenie prac torowych, rozpoczęcie robót brukarskich i montażu sieci trakcyjnej Drugi odcinek to trasa od ul. Świętokrzyskiej do ul. Królewskiej. Trwa tu budowa tzw. zielonego torowiska. Szyny montowane są na bramkach, a płyty betonowe zbrojone prętami kompozytowymi zalewane są betonem. Po zakończeniu tego etapu rozkładane będą maty rozchodnikowe, które wprowadzą więcej zieleni do centrum miasta.
 
Dotychczas przygotowana została podbudowa i rozpoczęły się prace konstrukcyjne. Obecnie trwa zbrojenie i betonowanie płyty torowej, natomiast we wrześniu planowany jest montaż mat rozchodnikowych oraz kontynuacja robót brukarskich i wykończeniowych.

Odcinek trzeci to Zespół przystankowy Królewska (przy parku Saskim). Na przystanku powstają nowe krawężniki, a także prowadzone są efektowne spawy termitowe szyn – proces przypominający kontrolowaną eksplozję metalu, osiągający temperaturę 3000°C.

Zamontowano już krawężniki i część spawów. Obecnie kontynuowanie jest spawanie i prowadzone są prace wykończeniowe. Na wrzesień wykonawca planuje zakończenie spawów, montaż sygnalizacji świetlnej i przygotowanie peronów do użytku.

Zgodnie z harmonogramem, do połowy września zakończone zostaną wszystkie prace torowe. Następnie wykonawcy skupią się na robotach brukarskich, montażu sieci trakcyjnej, sygnalizacji świetlnej oraz zielonym torowisku.

Inwestycja ta to kolejny krok w stronę nowoczesnej, zielonej i przyjaznej mieszkańcom Warszawy infrastruktury transportowej.